无人机的全球市场

现在，是时候探索无人机（UAV）市场了，无人机正迅速成为军用平台中最大的市场。首先，无人机的名称实际上是用词不当。

这些平台中的许多都是由人类从地面控制站远程驾驶的，这将它们变成了RPV（远程驾驶车辆）。如果你喜欢，你可以称之为RPA（遥控飞机）。它们通过无线电信号（视线或LOS）或卫星链路（视线外或BLOS）进行控制。当你谈论RPV飞机时，地面控制无线电设备和远程定位的飞行员将它们变成UAS（无人驾驶航空系统）。在国际上，它们被称为RPAS（遥控飞机系统）。无人驾驶飞行器，或自主飞行器，可以在没有任何人为干预的情况下执行其使命。而且，还有UCAV，代表无人战斗机。所以，让我们使用无人机，把所有的东西放在一起，尽量减少啰嗦。

其次，如果你认为上面的名称令人困惑，那就等着我把所有不同的无人机组织成一个全面的分类法，以更好地欣赏它们独特的形式和任务。军事市场上的每个人都喜欢缩写，所以不得不在这里延续这一传统。

一、1962年的三军种飞机名称

开始这个过程的最好方法是看看1962年的三军种飞机名称字母表。A代表攻击机（如A-10 Warthog“野猪”）。B代表轰炸机（如B-52，B-1，B-2）。C代表货机（如C-130，C-5，C-17）。D代表无人机控制地面站，当不谈论RPV飞机本身。E代表电子战飞机（like the E-8 Joint Stars or E-2 Hawkeye）。F代表战斗机（如F-35，F-15，F-16，F/A-18Hornet）。G代表滑翔机。

H代表直升机（如AH-64 Apache）。K代表加油机（如KC-135或KC-46）。L代表装备激光的飞机（目前尚未指定）。M代表多任务（如MQ-9Reaper drone收割者无人机）。O代表观察（就像OH-58 Kiowa helicopter基奥瓦直升机）。P代表海上巡逻机（如P-8 Poseidon海神）。Q代表无人机（如RQ-1  Predator drone捕食者无人机）。R代表侦察（如RQ-4 Global Hawk UAV全球鹰无人机）。S代表空天飞机（目前的X-37 space plane is experimental for now, until it gets the S designation 空天飞机是实验性的，直到它得到S指定）。SR代表战略侦察（如SR-71）。T代表教练机（如T-7 Red Hawk红鹰）。U代表实用性（如UH-60 Black Hawk helicopter黑鹰直升机）。V代表垂直起飞和降落（如V-22 Osprey鱼鹰）。X代表实验研究（如XQ-58 Valkyrie无人机）。Y代表原型，可能仍然使用（如YF-22，这是F-22的原型）。Z代表比空气轻的气球。

直到1962年，J和N代表测试平台，W代表气象飞机。“I”从来没有被用于任何飞机的名称，正如你所看到的，这些字母顺序的名称可以混合在一起，以更好地理解。KC-46加油机K代表煤油（喷气燃料），C代表货物。对于AH-64阿帕奇直升机，A代表攻击，H代表直升机。说到无人机，事情就简单多了。对于RQ-1捕食者无人机，R代表侦察，Q代表无人机。RQ指定的无人机不携带武器。对于MQ-9收割者，M代表多任务，Q代表无人机。大多数MQ指定的无人机携带动能武器（炸弹和导弹），但也可能携带电子战武器（信号干扰器）。这些首字母缩略词告诉我们一些关于飞机的形式和它的使命重点，而不是使用很多单词。

二、五角大楼对无人机的分组

五角大楼根据重量、升限和空速将无人机分为五组（小型、中型、大型、大型和最大）。但那会把我们带进泥泞的沼泽。军方一直在使用其他结合了联合收割机升限和飞行时间的首字母缩略词：黑尔（高海拔/长航时）和MALE（中海拔/长航时）。让我们使用这些名称，从黑尔开始。

第一个黑尔是RQ-4全球鹰（R为侦察机，Q为无人机），可以在60，000英尺的高度飞行超过30小时。其中约有32座已建成，每座耗资1.23亿美元。它们中的大多数已经被空军退役，剩下的飞机正在SkyRange计划下进行装备，用作飞行仪器，收集高超音速导弹和飞机测试计划的数据。NASA仍然有两架飞机用于研究目的。看起来北约在欧洲有全球鹰，韩国有几架，日本有一架。

有一种用于海上巡逻的全球鹰版本：RQ-4 Triton。美国海军计划购买70架，但由于每架成本已攀升至1.4亿美元以上（相比之下，一架F-35战斗机目前的成本约为8300万美元），因此总数减少至27架。海军现在有四艘。一架从关岛起飞，一架从日本起飞，另一架从中东起飞。澳大利亚想买四架，日本可能也想买几架。这是一架大型无人机：它的翼展比737客机宽（130英尺比112英尺），但机身要短得多（47英尺比129英尺）。加拿大和新西兰正在考虑他们的防御。DARPA（国防高级研究计划局）有两架全球鹰来测试它们的无人加油机任务（KQ-X：K为煤油，Q为无人机），但该计划已被取代（如您将在下文中看到的）。隐身的RQ-180哨兵也适合这个级别。每辆车的成本约为1亿美元。

然后，还有秘密的无人高超音速隐身SR-72 Darkstar，它取代了1989年退役的载人SR-71情报收集飞机。SR-71在80，000英尺高度的飞行速度为2，300英里/小时（马赫数3），而Darkstar的飞行速度将超过3，900英里/小时（马赫数5），并且可能高于SR-71。首飞计划于2025年进行。让我们称之为SRQ-72（战略侦察，无人机），并把它放在这个类，直到我们了解更多。

三、MALE中高度长航时无人机类别

接下来是中高度长航时无人机类别。它们从10,000到30,000英尺的高度飞行24小时或更长时间。RQ-1捕食者（侦察无人机）和MQ-1捕食者（多任务无人机，这意味着它是武装的）。自1995年以来，已经建造了285架RQ-1和75架MQ-1，每架价格约为400万美元。美国空军在2018年退役了“捕食者”无人机，但看起来土耳其、阿联酋和摩洛哥仍有一些在运行。陆军购买了204架灰鹰（捕食者的一个版本），今天仍然在飞行。我没看到新捕食者的订单。

捕食者无人机被更大的RQ-9和MQ-9收割者无人机取代（捕食者翼展为49英尺，收割者翼展为66英尺）。自2007年以来，已经建造了300多座，每座耗资约3200万美元。这些无人机可以在4万英尺的高空飞行约40小时。虽然MQ-1“捕食者”可以携带2枚“地狱火”导弹或2枚250磅炸弹，但MQ-9 B“收割者”有9个硬点（每个机翼下4个，机身下1个）。这是8枚地狱火导弹或8枚防空导弹，或导弹和500磅炸弹（不超过5,500磅）的混合物。这架无人机是一个导弹运载器和炸弹卡车野兽，是世界上装备最重的无人机。印度购买了30架MQ-9收割者，荷兰购买了4架MQ-9，并正在购买另外4架。意大利购买4架，西班牙购买4架，台湾购买4架，阿联酋购买18架，摩洛哥购买4架。日本、加拿大和芬兰正在考虑购买一些收割者。这个名单可能会扩大。

MQ-9收割者有一个海上巡逻版本，称为Skyguardian或Seaguardian。英国（U.K.）一直在研究他们的Taranis MALE无人机，欧盟（EU）一直在研究他们的nEUron MALE无人机设计。Taranis已经完成了它的首次飞行，但nEUron只是一个由胶合板和塑料制成的模型。隐身的RQ-170哨兵无人机也适合这个级别。每件价值约600万美元。

美国海军使用MQ-8火力侦察无人机。它是一种无人直升机，用于侦察，态势感知和海上其他海军武器的瞄准。它可以在20,000英尺的高空飞行8小时，所以把它放在这里的中高度长航时类别。

还有其他一些大型无人机项目正在进行中，这些项目属于中高度长航时类别。首先是CCA（协同作战飞机），美国空军的“忠诚僚机”计划。这些无人机将与传统战斗机如F-35、新设计的NGAD（下一代空中优势）飞机和轰炸机（如B-21）一起飞行。洛克希德·马丁公司、波音公司、诺斯罗普·格鲁曼公司、安杜里尔公司和通用原子公司都在这个项目上展开竞争（使用的平台包括XQ-58瓦尔基里、MQ-28幽灵蝙蝠、X-47 B、毛茸茸的无人机和Gambit无人机）。这些无人机将携带导弹，炸弹，电子战系统和ISR（情报，监视和侦察）包进入有争议的地区。合同将于今年晚些时候发布，空军希望购买1,000架这种无人机。

然后是空军的毒液计划。第一批3架F-16战斗机已抵达埃尔金空军基地，将进行无人驾驶飞行的改装。另外三架F-16将在稍后进行改装。这些飞机将成为F-35的“忠实僚机”，以测试与上述CCA计划相关的设备和战术。飞行员将在驾驶舱内完成起飞，将飞行控制转到计算机系统，并观察飞机以及它如何在任务中飞行。这些都是现有的战斗机，而不是像我们在这里讨论的无人机，但现在你知道他们。

美国海军一直在测试MQ-25舰载加油无人机。它可以携带16,000磅的喷气燃料，在没有飞行员或机组人员的情况下为战斗机加油。海军希望在未来再购买四艘。将其与DARPA的KQ-X加油无人机项目进行比较。而且，看看空军NGAS计划（下一代空中加油系统），KC-Z（“Z”在这里不代表气球）。从MQ-25和KQ-X项目中收集的数据和技术可以集成到NGAS中，从而产生一种大型无人空中加油机，在未来取代目前的KC-135和KC-46加油机。而且，工程师们也在设计大型无人驾驶军用运输机。

四、LASE级（低空/短续航）

现在，事情变得复杂了，所以必须组成下一个类别。让我们称之为LASE级（低空/短续航）。这些无人机的翼展约为10英尺或更小，可用于ISR系统和武器投放。它们包括UTAP-22 Mako，X-61 A Gremlin，Airwolf和Firejet。这些都是在初步测试。尚未公布计划的采购或成本数据。美国陆军、海军陆战队、空军和其他29个国家使用RQ-11乌鸦侦察无人机（翼展4.5英尺）。它们每只售价约35,000美元。陆军、海军陆战队和其他26个国家都在使用“美洲狮”无人侦察机。它们的翼展为9英尺，携带光电和红外摄像机，已经建造了1,000多个。三架Puma RQ-20型飞机和两个地面控制站的费用为250 000美元。陆军已经终止了RQ-11“乌鸦”和RQ-7“影子”无人机项目，取而代之的是其他项目。

同样在这一类别中，有小型无人机（翼展约3英尺），包括四轴飞行器。许多业余爱好和商业四轴飞行器都被装备用于军事ISR和武器应用，所以不可能在这里全部列出。有许多不同的版本正在建造，它们被称为FPV无人机（第一人称视角）或游荡弹药（LM）。它们包括ISR无人机，使用光电和红外摄像机将目标数据发送回导弹和炮兵部队，以及自动飞行，找到目标并攻击敌人坦克或掩体或补给站的神风无人机。一个例子是美国陆军使用的“弹簧刀”无人机。它的航程为24英里，可以飞行约40分钟，上限约为15，000英尺，翼展约30英寸，长度为51英寸，低容量单位成本为6，000美元。陆军刚刚订购了100架最新版本的“弹簧刀600”。FPV无人机已被乌克兰和俄罗斯广泛使用。

五角大楼发起了一项名为“复制者”的大型无人机计划。今年3月，2024年国防预算为该计划拨款2亿美元，计划在2025年拨款5亿美元。之后，他们计划在Replicator上花费10亿美元。他们预计今年晚些时候将授予第一批飞机的合同。经过测试和评估，五角大楼希望有数千架这样的无人机。为了让你了解这个无人机级别的计划数量，乌克兰希望在未来12个月内购买100万架FPV无人机，用于与俄罗斯的战争。一个由9个国家（拉脱维亚、乌克兰、荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、瑞典、丹麦和德国）组成的欧洲联盟承诺在未来12个月内建造并交付这100万架FPV无人机。在未来几年内，我们将看到数百万架这样的无人机被制造出来。今天世界上有195个国家。根据新美国网站及其无人机数据库，今天有50多个国家飞行无人机，超过36个国家拥有武装无人机。从我的阅读来看，似乎这门课上唯一一个没有发展军用ISR和武器化无人机的国家是梵蒂冈。

还有两类无人机要做，所以我们必须从商业无人机行业借用一些名称来结束这一点。微型无人机的大小与鸟差不多，而纳米无人机的大小与昆虫差不多。在微型类别中，我们有Maveric无人机。它有一个30英寸的翼展，可以飞行一个小时，携带相机和通信链路，看起来像一只鹰在飞行。陆军、海军、空军和情报机构已经购买了其中的一些。

五、纳米无人机

最后，有纳米无人机，大约蜂鸟或昆虫的大小。在蜂鸟类别中，看看PD-100黑黄蜂。它重1盎司多一点，可以放在你的手掌上，可以飞行20分钟，并携带一个光电相机，一个红外相机和一个通信链路。自2018年以来，美国陆军已经在这些小鸟身上花费了1.25亿美元。已在40个国家建造并使用了20 000多个。其中一些今天被乌克兰的士兵使用。

在昆虫大小的类别中，中情局制造了一些看起来像蜻蜓的无人机。他们称之为“昆虫扑翼飞机”但是，它们太轻了，在风中飞行有困难，所以这个项目被放弃了。如果你想看看如果这些微型无人机和四轴飞行器被武器化会发生什么，去YouTube上观看“屠宰机器人”视频。这就是我将使用未使用的“I”飞机名称的地方。这些平台可以被标记为IQR-XX（昆虫无人机，侦察）或IQM-XX（昆虫无人机，武器化）。

还有一件事看看DARPA的阿尔塔计划（适应性比空气轻）和五角大楼的冷星星计划（隐蔽的长驻平流层建筑）。这些气球可以携带60，000英尺以上的情报收集设备，并运行数周或数月。这些是飞机名称字母表中的“Z”平台，

2022年全球军用无人机市场规模为125.5亿美元，到2030年将增长至356亿美元（复合年增长率为14.1%）。网上还有其他一些市场研究报告，也有其他值得探索的观点。

未来几年可能会建造30到40架大型黑尔无人机，80到100架中型MALE无人机，数百万架小型LASE固定翼和四轴飞行器ISR和武器化无人机将从生产线上下线。可以制造一些鸟类大小的微型无人机，可能会购买数千架纳米蜂鸟无人机。但我不认为纳米无人机会有什么变化。谁知道五角大楼在他们的黑色预算（高度机密的项目）中做了什么。

我们将在未来的战场上看到主要的无人机袭击。这激发了许多射弹、激光和HPM（高功率微波）反无人机武器的开发。