低空 + 发展研究报告（2025 年）

基于多地 30 余家企业调研，提出低空经济六要素框架（空域资源、技术与产业、基础设施、应用场景、安全保障、管理体制），明确 2024 年为我国低空经济 “起飞元年”，梳理了 “低空 + 农业”“低空 + 物流” 等多领域应用场景，指出空域供给不足、基础设施滞后等瓶颈，预测 2030 年市场规模突破万亿元、2035 年达4 万亿元，建议通过空域数字化改革、技术自主突破、基础设施智能化实现低空经济高质量发展。

详细总结

一、报告基础信息

发布主体
：上海财经大学数字经济研究院
调研范围
：北京、上海、南京、苏州等 10 地，覆盖低空制造、系统开发、飞行运营等 30 余家企业及低空飞行管理服务平台
核心价值
：首次提出低空经济六要素框架，梳理应用场景、分析瓶颈、提出 AI 时代发展举措

二、低空经济六要素深度解析

要素类别	核心内容	关键数据 / 案例
空域资源（物理基础）	1. 空域分类：A-G 共 7 类，G 类（300 米以下）、W 类（120 米以下）为 “黄金空域”（占比 0.25%）；2. 中美对比：美国通航机场 5200 个，中国 475 个，中国通过动态空域配置缩小差距；3. 瓶颈：审批需 1-7 个工作日，碎片化突出	中国低空空域（G/W 类）占比 0.25%；美国通航机场数量是中国的 10.9 倍
技术与产业（双轮驱动）	1. 关键技术：动力电池（宁德时代 480Wh/kg 级）、碳纤维复合材料（减重 40%）、AI 调度等；2. 产业规模：2024 年低空制造业占比 59.8%，无人机注册量 215.8 万架；3. 短板：高端芯片、飞控系统依赖进口	无人机注册量 215.8 万架；固态电池 2030 年目标能量密度 600Wh/kg
基础设施（智能网联）	1. 硬件设施：通用机场、无人机起降点（深圳规划 1200 个）、充换电站；2. 数字化系统：“北斗 + 5G-A+ADS-B” 融合，上海 AI 空域调度系统效率提升 40%；3. 短板：充换电 / 加氢站布局滞后	上海 AI 空域调度效率提升 40%；深圳规划 1200 个无人机起降点
应用场景（B 端向 C 端扩展）	1. 成熟场景：农业植保（无人机 25.1 万架，农药减量 20%-40%）、工业巡检（效率提升 10 倍）；2. 新兴场景：低空物流（美团日均配送破万单）、城市治理（苏州 “综合飞一次”）；3. 消费级试点：空中游览、eVTOL 通勤（上海 - 昆山 25 分钟）	农业植保无人机 25.1 万架；美团深圳无人机日均配送占比 60%；上海 - 昆山 eVTOL 通勤 25 分钟
安全保障（生命线）	1. 风险类型：本体安全（电池短路）、空域安全（无人机干扰民航）、数据安全（GPS 欺骗）；2. 技术对策：亿航 EH216-S 自动降落伞（0.5 秒触发）、AI 避障（200 米内识别）	自动降落伞触发时间 0.5 秒；AI 避障识别距离 200 米
管理体制（军民地协同）	1. 顶层设计：国家空管委统筹，民航局负责适航认证，2024 年成立低空经济发展司；2. 地方创新：深圳、广州等试点 “一站式” 审批（压缩至 2 小时内）	地方 “一站式” 飞行审批时长≤2 小时

三、产业生态与市场前景

产业结构（2024 年）

低空飞行器制造及系统开发：59.8%
低空飞行运营：23.4%
低空基础设施：14.6%
低空飞行保障：2.2%

竞争格局

头部企业：大疆（全球消费级无人机份额 68%）、亿航智能（全球首张 eVTOL 运营合格证）、美团（低空物流龙头）
区域集群：长三角（技术研发）、珠三角（制造与应用）、成渝（山地巡检）

规模预测

2030 年：无人机保有量 2000 万架，普及率 5%，市场规模破万亿元
2035 年：产业规模达 4 万亿元，建成低空经济强国

四、发展瓶颈与政策建议

核心瓶颈

空域供给：适飞空域占比低（成都不足 20%），审批效率低
基础设施：通导监网络覆盖不完善，数据孤岛突出
技术短板：航空电池、高精度传感器对外依存度高
应用局限：C 端市场未成熟，商业模式盈利性待验证

政策支持

国家层面：2021 年纳入《国家综合立体交通网规划纲要》，2024 年发布《通用航空装备创新应用方案》
地方实践：上海规划 200 个起降点；深圳 2023 年低空经济产值 1070 亿元（占全国半壁江山）

关键路径

空域数字化：AI 驱动动态空域配置，探索空域使用权交易
技术突破：攻关高能量密度电池、倾转旋翼技术
生态构建：设立产业基金，完善 5G-A 通导监网络，推动 “低空 + 数据 + AI” 融合

五、结论

低空经济是新质生产力代表，可降低物流成本 15%-20%、减少行政成本 30%，未来需通过政策协同、技术自主、基础设施智能化三轮驱动，2035 年前建成全球领先的低空经济体系。

4. 关键问题

问题 1：低空经济六要素框架具体包含哪些内容，各自的核心定位是什么？

答案：六要素框架包括空域资源、技术与产业、基础设施、应用场景、安全保障、管理体制。核心定位分别为：①空域资源是低空经济的物理基础（核心为 G/W 类 “黄金空域”）；②技术与产业是双轮驱动的硬科技支撑（关键技术含电池、材料等，产业以制造业为核心）；③基础设施是智能网联体系保障（含场地、数字化、能源配套）；④应用场景是发展的核心目的（从 B 端成熟场景向 C 端消费场景扩展）；⑤安全保障是运行生命线（覆盖本体、空域、数据多维防护）；⑥管理体制是健康发展的制度保障（军民地协同，优化审批流程）。

问题 2：我国低空经济的市场规模预测及核心支撑因素是什么？

答案：市场规模预测为 2030 年突破万亿元，2035 年达 4 万亿元。核心支撑因素包括：①政策驱动，国家层面设立低空经济发展司、出台专项方案，地方推进试点立法与基础设施建设；②技术突破，动力电池、碳纤维材料、AI 调度等核心技术持续迭代；③场景拓展，农业植保、工业巡检等 B 端场景成熟，低空物流、eVTOL 通勤等新兴场景落地；④企业与区域协同，头部企业引领技术与应用，长三角、珠三角等区域集群形成规模效应。

问题 3：当前我国低空经济发展的主要技术短板是什么，对应的突破方向有哪些？

答案：主要技术短板是高端芯片、飞控系统、航空电池、高精度传感器对外依存度高，且氢能源基建、通导监网络覆盖不完善。突破方向包括：①核心部件攻关，重点研发高能量密度动力电池（目标 400Wh/kg 以上）、固态电池（2030 年目标 600Wh/kg）及自主可控的高端芯片与飞控系统；②材料与设计创新，推广碳纤维复合材料等轻量化技术，优化倾转旋翼等气动设计；③基础设施升级，完善 “北斗 + 5G-A+ADS-B” 通导监网络，布局充换电与加氢站；④数字化融合，利用 AI 实现空域动态调度，通过联邦学习、区块链保障数据安全。