美军M1A1战车在乌克兰战场经验及对未来主战车发展影响

美国在2023年末时交付乌克兰31辆M1A1主战车（Main Battle Tank, MBT），然而已在战场遭到沉重损失。这些损失绝大多数是因无人机袭击或精确导引武器达成的，这两型武器都能从脆弱的顶部或后方装甲穿透车体。战车对战车的交战在乌克兰相对少见，但至少有一次战损是俄罗斯T-72B3战车造成的，目前T-72改良型成为俄装甲部队的主力，并使用2000年后发展的2A46M-5主炮。

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关键字：主战车、钢笼、无人机、乌俄战争

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编译 l 所长007

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一、M1在俄乌战场承受严重战损

2024年初M1A1首度投入战场，但随即受到打击，这也对士气产生不利影响。乌克兰陆军随即在4月时将剩余M1撤出战场并进行改造，包括提高装甲防护能力，但即使如此，损失仍相当高。

至2024年9月，乌克兰已损失20辆M1。为应付无人机威胁及提高生存率，乌克兰为M1装置钢笼，这种简单有效的防御措施可以将乘员生存率提高35%。但乌克兰仍在继续努力改进，并修复损伤的战车，因为乌军需要每一辆能够使用的战车，而且乌克兰获得的战车数量极为有限。此种方式也能用于保护美国提供的布莱德雷（Bradley）装甲车等车辆上，效果均非常好。

M1A1战车表现不佳原因包括其射控系统未经升级至M1A2以上水准、不具备反制无人机的措施，乌军未能对M1使用者进行良好培训，乌克兰战车兵在运用俄系战车上较具经验。此外，英国提供的挑战者2式（Challenger II）及德国的豹2（Leopard II）系列战车，也承受重损。即使俄制的最好战车，包括T-90M，即使引入额外功能，表现同样不佳。近年来战车设计并没有太大增强及改进，但便携式反战车武器却获得更显著进步，而在战前很少有人想到无人系统能如此有效对抗主战车。

二、FPV无人机对战车威胁及战场应急反制措施

俄乌战场上第一视角无人机的普遍存在，某种程度上占据战场的主导地位。FPV是一种即造式自杀无人机，原本是商用产品，但装上炸弹后，变身成为一种高度机动化的滞空攻击弹药。乌克兰陆军司令尤里·费多连科指出，俄罗斯拥有FPV数量是乌克兰的7倍，也已擅长将民用无人机改用于军事任务。但双方都在全力生产尽可能多的FPV无人机，这些系统已成为战场上地面装备的对手。未来战斗胜负的因素之一是可以在战场上部署多少这种低成本无人机，而要防御如此数量众多的攻击，也已成为现代战场的首要战术问题。

俄军无人机对乌克兰构成严重威胁，俄军使用无人机监视乌军装甲部队，并以廉价的小型FPV无人机攻击战甲车，甚至可飞行战车舱内造成更大破坏。乌克兰分析受损战车后设计出钢笼，透过简单方式为战车提供更佳防护，钢笼和战车主装甲间保持间隙，向战车发射的武器就会被钢笼触发引信，其主装药爆炸时不会直接损伤装甲，中间的空隙可以减弱部分能量。钢笼保护战车顶部中央、舱口及炮塔，车侧则以附加装甲保护。

钢笼相当重，约900磅，不会限制战车操作。M1设计承载重量约70吨，其悬挂系统非常坚固，但若增加额外重量，仍会出现问题，并增加承载系统的磨损。乌克兰陆军第47独立机械化旅指出，安装防护网对保护昂贵装备及士兵生命至关重要。无人机不一定能摧毁战车，但可以用撞击战车炮塔或引擎等方式使战车或装甲车停止前进，只要战车停止行进，就成为炮兵或其他武器的活靶。当战车遭炮弹、火箭弹或无人机击中时，有钢笼保护的战甲车就有更机会存活，并确保仍何使用，因此装置钢笼十分必要。

三、乌军指挥官仍赞扬M1表现

47独立机械化旅是一支精锐部队，负责操作北约国家提供的最先进装备，包括M1战车、M2步兵战斗车，以及德国豹2A6战车。47旅总结M1使用经验指出，目前M1A1战车并未真正展现在战车对决的效益，或在俄军正面实施大规模的装甲突破，主要任务仍是辅助作用，例如在近战时以战车炮消灭躲藏在建筑物内的敌方人员，支持步兵作战。乌克兰官员指出这是因为数量太少所致，若美方仍提供更多M1战车，将能执行更多装甲打击任务，或部署在必要的地方。

但即使如此，乌克兰装甲指挥官仍认为M1战车表现仍较俄制T-90战车更好，而且速度较俄系战车更快，要加入或退出战斗都很容易。美方原本要提供较新的M1A2改良型主战车，但后来决定提供较旧的M1A1，以加快移交速度，但即使是旧型式，乌军指挥官仍认为其战力相当于T-90的2倍，但M1仍需更动态的防护系统，例如主动反应装甲，以保护战车及其乘员。

普钦将T-90M吹捧为世界最佳战车，也是部署在乌克兰的最先进战车，拥有热显像仪等先进射控系统、多层复合装甲、电战能力，但已损失至少100辆，以及50多辆衍生型式，它们也是乌克兰无人机及反装甲武器的受害者；另一型T-80BVM战车则损失150辆，开战后至2024年，俄军战车损失可能超过3,000辆。美方专家指出，T-90M装甲较轻，更容易因攻击而战损。

四、乌俄战场经验将影响下一代战甲车辆发展

美国陆军也在关注其战甲车辆在乌俄战场受到的关键威胁，并派遣人员与乌军密切接触，以深入了解来自空中、地面及电战的威胁，并了解此一战事对美军计画人员带来什么教训。20年前美军在波斯湾战场时，也未对简易爆炸装置做好准备，因此美军迅速寻找加强车腹及人员防护的方式，如今乌俄战场则显示地面载具与人员正面临新的威胁。

目前美国陆军正寻找升级现有平台的方式，包括以色列制的主动防护系统。M1战车原始设计并不包括防御乌俄战场出现的威胁，不论是反战车飞弹，或是自杀无人机。但M1仍能对作战组员提供良好移动保护能力，以及强大的机动力与火力，可保护整个作战团队。

目前美国陆军正开发两种履带车辆，将用于取代M1战车及M2步兵战斗车。美国陆军认为，在设计下一代战车时，需参考俄乌战场的经验与教训，同时也将为M1进行大规模的现代化升级，被称为M1E3 。由乌俄战场显示，由于低成本FPV无人机的威胁，设计重点将是强化顶部防护，并反制无人机威胁，包括软杀或硬杀式主动保护系统、雷射眩目器、电子反制选项等，另外尚包括模组化的开放系统架构，目的在使生产厂商或使用者能轻易添加新软体、感测器及其他功能，有更佳生存能及更小的后勤负担，可提供指挥官更多的弹性选项。未来的XM30「可选有人驾驶战车」则将包括50公厘机炮、拖式飞弹，或是新的高精确火炮等，目前正由莱茵金属及通用动力陆地系统提案发展中。

美国陆军2023年一份评估第5代战斗车辆的报告指出，思考2040年的未来无论在任何战场，主战车将不会退出战场，若缺乏强大主战车，都会危及陆军作战任务的成功。M1在机动力、火力及防护力的优势都面临风险，即使M1A2 Sep V3及V4改良型，虽能改善效率，但亦无法恢复优势，美国陆军仍需为装甲科技进行现代化投资。

但美国陆军与撰写评估报告的「美国陆军科学委员会」存在根本分歧，陆军「下一代战斗车辆跨功能团队」建议改造M1战车，而不是发展全新设计。目前美国陆军领导人正密切关注乌俄战场的发展，希望借此做出正确决定，以保护未来战场的士兵。

【目录】

一、 M1在俄乌战场承受严重战损

二、 FPV无人机对战车威胁及战场应急反制措施

三、 乌军指挥官仍赞扬M1表现

四、 乌俄战场经验将影响下一代战甲车辆发展

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