又一车企裁员，赔偿N+10

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近日，德国汽车巨头奥迪给全体员工发出了一封名为「分手快乐」的邮件，邮件透露奥迪与公司工会达成一致的裁员计划，预计到2029年，将在德国削减约7500个工作岗位。部分员工将获得“N+10”的赔偿。其中，“N”代表员工在公司的工作年限，每满一年将获得一个月的工资作为赔偿，加上额外的10个月工资。此外，如果员工在现场签字同意裁员方案，还可能额外再获得3个月的补偿。

本次计划裁员人数约占奥迪全球总人数的9%，主要涉及行政和研发等领域，而非直接生产岗位。裁员将分阶段进行，预计到2027年奥迪将减少6000个工作岗位，到2029年底再减少1500个工作岗位。

实际上，关于奥迪裁员的消息并不意外。截至目前，为了缩减成本，奥迪已经关闭了位于比利时的布鲁塞尔工厂。

不管是裁员还是关厂，都不难看出奥迪的处境并不乐观。奥迪2024年年报显示，其销售收入为645.32亿欧元，同比2023年的698.65亿欧元下滑8%。营业利润为39.03亿欧元，较2023年的62.8亿欧元减少38%，利润率为6%。其中，奥迪品牌2024年经营收益为26亿欧元，与2023年的48亿欧元相比，同比下滑54%，销售回报率为4.6%，上一年为7.5%。

从销量来看，2024年奥迪共交付167.12万辆，同比下降11.8%。其中，纯电动车仅有16.93万辆，上一年是19.19万辆，但纯电占比上一年是9.3%，2024年是9.4%。

奥迪的处境同样也是BBA当下的处境，以往的传统豪华品牌的光环已不再适用。为了适应行业发展，奥迪宣布，将在德国本土投资80亿欧元，用于推进电动化转型。

在电动化与智能化重塑汽车业的今天，传统巨头的转型之路，注定充满阵痛。奥迪裁员7500 人，不过是全球汽车工业权力转移的冰山一角，这场裁员风暴或许才刚刚开始。

来源：

https://mp.weixin.qq.com/s/8FrOjVKuYyO11-NuiV-kmg

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