国家网络安全周系列活动 AutoSec 2026第十届中国汽车网络安全周在沪圆满落幕

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第二天的大会在大会主席、京东科技信息技术有限公司安全总监白顺东先生的主持下拉开序幕，来自中汽智能科技、长城汽车、宏英智能、京东科技、欧摩威、吉利汽车、上海汽检、江苏智能网联汽车创新中心等单位的专家，围绕全球汽车网络安全准入、AI全球合规、混合云安全、全域安全、AI攻防博弈、供应链数据安全等核心议题展开深入交流。

京东科技信息技术有限公司安全总监 白顺东

中汽智能科技（天津）有限公司上海信息安全实验室负责人吴犇寅先生率先带来《全球汽车网络安全准入要求动态与合规实践》。他分析了智能网联车企面临的监管、技术、成本三重挑战，梳理欧盟CRA、韩国等地法规要点，并介绍了中汽智能科技覆盖全生命周期的“交钥匙”出海服务，为车企提供一站式出海支撑。

中汽智能科技（天津）有限公司 

上海信息安全实验室负责人 吴犇寅

随后，长城汽车车联网网络安全主任工程师陈雨旦先生登台，在《CNAPP在混合云安全领域的出色表现》中，阐述了CNAPP如何打通从代码到运行时的全链路安全视野，构建纵深防御体系，探讨从被动防御向主动防御转型的可行路径。

长城汽车车联网网络安全主任工程师 陈雨旦

大会主席白顺东先生在《AI时代智能网联车网络安全攻防博弈》演讲中指出，智能网联车正变成“移动的智能终端”，攻防已升级为“AI vs AI”的智能体博弈。他介绍了京东以AIPTS、AISOC、大模型安全围栏与密码技术构建的“攻—管—围—底”四位一体防御闭环，并延伸覆盖高级别自动驾驶、具身智能等新兴AI实体。

京东科技信息技术有限公司安全总监 白顺东

欧摩威产品网络安全合规负责人杨欣悦女士聚焦全球AI合规，对比中欧美AI监管差异，强调企业需将合规嵌入AI全生命周期，落实供应链管控与独立审计等机制，并提示出海产品需前置厘清法规义务，做好风险分级。

欧摩威产品网络安全合规负责人 杨欣悦

吉利汽车网络安全工程师黄看先生带来《新环境下的网络安全“围城”》。他表示，在行业内卷、AI快速发展及法规细化的新环境下，从业者正面临研发周期压缩、安全验证被挤压、功能安全与网安割裂、老旧平台技术债、供应链开放引入新攻击面，以及AI新威胁与复合型人才短缺等多重困境，并探讨了后续发展方向。

吉利汽车网络安全工程师 黄看

上海机动车检测认证技术研究中心有限公司数据分析应用与安全测评实验室主任赵剑先生带来了《TAPA可信标识驱动下的汽车供应链数据安全与合规治理》，阐述TAPA评估体系及其七步流程，并分享实验室提供的检测、认证、咨询等合规服务。

上海机动车检测认证技术研究中心有限公司

数据分析应用与安全测评实验室主任 赵剑

紧接着，浙江大学百人计划研究员、杭州高新区（滨江）区块链与数据安全研究院副院长杨坤博士（代讲）由浙江大学陈钧浩博士带来《智能车主动防御与安全评估关键技术研究》，从学术视角分享了智能车主动防御与安全评估领域的关键技术进展。

浙江大学 陈钧浩博士（代讲）

江苏智能网联汽车创新中心有限公司副总经理潘舟金先生探讨了AI赋能汽车渗透测试与漏洞验证的实践路径，分享了基于机器学习的攻击面自动识别、AI辅助模糊测试及大模型在漏洞验证中的应用，为从业者提供了可落地的测试思路。

江苏智能网联汽车创新中心有限公司副总经理 潘舟金

上研智联科技（上海）有限公司副总经理凌颖女士在《从电池法案看汽车数据出境》中，结合欧盟《新电池法规》即将生效、电池护照成为出口刚性门槛的背景，指出数据合规出境既是技术难题更是法律红线。她厘清三层数据边界，提出“境内留档+索引出境”方案，并解读上海临港新片区数据出境指引及“一企一策”等机制，为产业链企业提供跨境合规路线图。

上研智联科技（上海）有限公司副总经理 凌颖

随着最后一场演讲结束，AutoSec2026第十届中国汽车网络安全周暨第七届智能汽车数据安全展、第六届汽车功能安全与预期功能安全峰会、首届中国具身智能安全大会圆满落下帷幕。

两天会议中，来自高等院校、主机厂、机器人本体公司、Tier1、芯片、检测认证、互联网与具身智能企业的专家齐聚，围绕汽车网络安全、数据安全、功能安全、AI安全与具身智能安全等议题深入探讨，从法规合规、技术攻防到产业实践，勾勒出AI时代全域安全的新图景。

至此，本届大会圆满落幕，期待明年3月再聚。