比亚迪计划于年底完成印尼10亿美元工厂建设

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电动车制造商比亚迪有着明确的规划，其打算在 2025 年底完成位于印尼的一座造价达 10 亿美元的工厂建设工作。当下，印尼的汽车市场基本是被日本品牌牢牢占据着主导地位，不过，比亚迪印尼分公司的负责人在周一的时候就表明，公司有着要在印尼市场争夺领先地位的雄心壮志。

来源：路透社

比亚迪印尼分公司总裁赵鹰提到，这座位于印尼的工厂，从长远来看，其目标是面向出口市场的。

赵鹰在接受路透社和印尼 CNBC 联合采访时说道：“我们在本地开展制造工作的各个环节，每一步都进展得特别顺利，一直都是按照既定计划稳步推进的。我们一定会兑现承诺，保证在 2025 年底之前，把工厂建设好。”

该工厂坐落在西爪哇省 Subang 的一个工业园区内，其年产能能够达到 15 万辆电动车之多。

凭借着这项在印尼的投资，比亚迪获得了临时免除汽车进口关税的政策支持。印尼出台这一政策，一方面是为了刺激当地电动车的需求，另一方面也是希望借此吸引更多汽车制造商前来投资。而印尼政府给自己定下的目标是，要在 2030 年实现 60 万辆电动车的本地化生产。

根据汽车协会所提供的数据来看，2024 年是比亚迪进入印尼市场后的首个销售年，在这一年里，比亚迪总共售出了 15429 辆电动车。截至 2024 年 11 月，比亚迪在印尼纯电动车市场中凭借着约 36% 的市场份额，处于领先地位。

赵鹰还表示，新工厂在完成建设后，用不了多久就能开始生产出首批汽车了。

现阶段，比亚迪已经在印尼推出了四款车型，分别是 Seal 轿车、Atto 3 SUV、Dolphin 掀背车以及 M6 七座 MPV。其中，M6 在去年成为了这四款车型当中销量最高的一款。

他进一步补充说，公司计划在今年推出更多的车型，只是暂时没有具体说明推出车型的数量，目的就是期望能在 2025 年实现销售业绩的快速增长。另外，比亚迪还会在本周于印尼推出其高端品牌 Denza（腾势）。

比亚迪在去年的全球销量超过了 400 万辆，这一成绩超出了预期。如今，比亚迪正在加快在东南亚市场布局的步伐，意图挑战由日本和韩国车企把控主导权的市场格局。

就在去年，比亚迪在泰国开设了其在东南亚地区的首家电动车工厂，投资金额达到了 4.9 亿美元，这家工厂的年产能为 15 万辆，所生产的车型还包含插电式混动车型。

在新加坡，比亚迪在 2024 年上半年的时候，就已经进一步拉大了与特斯拉（Tesla）的销量差距，从而在当地占据了领先地位。

来源：车连电子

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