2017年3月,英特尔用153亿美元收购了以色列自动驾驶公司Mobileye,这算是以色列历史上最大规模的一次卖身,目的就是为了布局智能汽车领域。
Mobileye是一家总部位于以色列的公司,专注于开发高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶技术。公司成立于1999年,由希伯来大学的Amnon Shashua教授创立,最初基于他的学术研究成果开发了一套视觉感知系统。Mobileye 的技术主要通过摄像头和软件算法来实现车辆的目标检测,为汽车制造商提供自动驾驶解决方案。
它主要产品包括 EyeQ 系列系统集成芯片(SoC),这些芯片集成了硬件和软件,专为自动驾驶应用设计。EyeQ 芯片能够提供包括自动紧急制动(AEB)、自适应巡航控制(ACC)、车道保持辅助(LKA)等驾驶辅助功能。Mobileye 还开发了基于摄像头的自动驾驶系统,如Mobileye SuperVision,这是一种高级驾驶辅助系统,能够在特定条件下实现脱手驾驶。
极氪汽车选择和Mobileye合作,一是看上了它的技术能力,二是看上了以色列的市场。2023年10月巴以开战之前,以色列1000万人口的市场,每年汽车销售有30万辆,汽车保有量也有350万辆。
2023年7月极氪汽车和以色列联合集团合作,正式进入以色列市场,借助以色列的技术,联合以色列本土销售渠道,进入以色列的市场,确实比较明智。
2024年8月极氪汽车更是与Mobileye开始加速在中国的技术落地,让更多的中国用户使用到来自以色列的顶尖技术,采用的就是Mobileye SuperVision,可以让你在中国的高速公路上实现自动驾驶。
除了极氪,一汽红旗也在和以色列Mobileye公司的合作商先声夺人,2023年9月签署合作协议,计划2024年量产搭载Mobileye SuperVision自驾系统的汽车,2025年量产搭载Mobileye Chauffeur,Mobileye Chauffeur比Mobileye SuperVision更先进,不管是芯片层面还是雷达层面。
Mobileye公司的合作伙伴和朋友遍布海内外,未来中国的老百姓可以越来越多的用上来自中东小国以色列的技术服务。
http://wechat.mobileyechina.com/wap/adoption.html
中国自动驾驶有以色列Mobileye的技术支持,前景无限。中国人算越来越有福了,有着国内外多种多样的自驾方案可以选择,这也再次证明,世界是平的,技术无国界。
以色列Mobileye就是马斯克的特斯拉,就是乔布斯的苹果,作为一条鲶鱼,搅动着中国自动驾驶行业的竞争发展和推陈出新。
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