根据卫星图像显示,自2024年2月12日以来,朝鲜向俄罗斯运送的弹药和武器似乎一直被搁置。Planet卫星图像分析显示自2月12日以来,参与向俄罗斯海运朝鲜弹药和武器的俄罗斯船只没有停靠在朝鲜的罗津港。
自2023年8月以来,俄罗斯货船已经在罗津和俄罗斯杜奈港和东方港之间进行了至少32次往返运输集装箱。
但在2月初从朝鲜罗先港向俄罗斯东方港运送集装箱后不久,整个海上行动似乎都被搁置了,因为与贸易有关联的俄罗斯船只不再出现在可用的卫星图像中的任何一个港口。
目前还不清楚这是由于朝鲜武器工厂的生产问题还是其他问题。然而,其他迹象表明未来会恢复,强调需要继续监测船只。
两国于去年8月开始了这项行动,最初是在罗先和杜奈的一个俄罗斯军港之间,朝鲜专业人士发现,从那以后,四艘已确认的俄罗斯货船已经至少32次前往朝鲜。
根据卫星高分辨率图像的分析,俄罗斯货船Lady R于2月4日自10月下旬以来首次返回罗先。
整个冬天,它停泊在符拉迪沃斯托克中部的一个政府所有的港口,然后于1月30日访问东方港,并于2月8日在罗先取货后再次访问东方港。
2024年1月29日,在离开符拉迪沃斯托克地区后不久,一艘与Lady R号大小和外观相匹配的船只出现在东方港,安加拉号也在同一天出现在港口。
根据与前一天的比较,2024年1月30日,一艘与Lady R号大小和外观相匹配的船似乎在东方港装载了更多货物。它将很快离开,并在2月4日之前到达罗先。
2023年10月28日,Lady R抵达符拉迪沃斯托克的达尔扎沃德船舶修理中心。
2024年1月10日,Lady R号停泊在符拉迪沃斯托克的最后一天,距离首次抵达已经过去了两个多月。
这张拍摄于1月12日的照片显示Lady R已经离开。
Lady R在2023年11月初至2024年1月28日之间的行程,显示了它在符拉迪沃斯托克的停靠港和港口外的锯齿形移动模式
2024年1月26日和27日,Lady R在符拉迪沃斯托克以东与东方(左)和利多加(右)油轮相遇。
2024年1月27日,卫星图像描绘了Lady R和油轮Lidoga的可能会合点,与符拉迪沃斯托克以东两艘船的无线电信号坐标相匹配。
尽管Lady R回来了,但朝鲜-俄罗斯行动的明显暂停意味着它自重新加入以来只去过朝鲜一次。自2月12日以来,卫星图像显示,没有大型货船出现在罗先涉嫌武器贸易的两个码头,在此期间,朝鲜似乎也没有向出口码头运送集装箱。
这张照片显示了2月12日马亚-1号在罗先港1号码头卸载集装箱,这是现有图像中任何货船出现在该港口的最新日期。
在2月12日至26日拍摄的一系列图像中,堆放在1号码头进货停机坪的集装箱的外观似乎没有太大变化,2号码头出货停机坪也没有任何变化,这表明港口在此期间停止了运营。
2月27日早上,在符拉迪沃斯托克以东的海湾,只有少数船只当时没有广播自动识别系统,这是朝鲜武器行动中试图不被发现的船只的一个关键特征。位于北纬43.10567°、东经132.06716°的船只可能是Lady R号,位于北纬43.07041°、东经132.05937°的船只可能是玛雅-1号,位于北纬43.05108°、东经131.97929°的船只可能是玛丽亚号。
这张2月22日拍摄的疑似玛丽亚号船的高分辨率图像显示,它与玛丽亚号大小相同,具有甲板特征。
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