又一汽车巨头裁员1万人

点击上方蓝字谈思实验室

获取更多汽车网络安全资讯

法国最大汽车设备供应商也是全球第七大汽车零部件供应商佛瑞亚（Forvia）周一表示，作为其新的“EU-Forward”计划的一部分，该公司打算未来5年在欧洲裁减10000个工作岗位，包括在子公司海拉（Hella）。佛瑞亚表示，计划通过自然减员和大幅减少在欧洲的招聘，减少13%的欧洲员工。此举旨在削减成本、提升竞争力，应对汽车行业向电动化转型带来的挑战。

佛瑞亚是全球第七大汽车零部件供应商，由佛吉亚与海拉于2022年合并而成，目前在全球拥有15.7万名员工，其中包括76个研发中心的超1.5万名工程师。2022年4月22日，FORVIA宣布，集团的中文名称为佛瑞亚。佛瑞亚是全球汽车座椅、内饰、电子系统、照明系统等汽车零部件的主要供应商之一，也是全球第七大汽车技术供应商。该公司 2023 年销售额为 272.5 亿欧元（约 2114.6 亿元人民币），虽然已恢复盈利，但仍背负债务。

据了解，此次裁员计划是其“欧盟先行”战略的一部分，旨在减少对中国市场的依赖，并优化研发投资和成本，佛瑞亚集团目前 27% 的销售额和大部分利润来自中国市场。根据佛瑞亚周一发布的2023年报，公司全年销售收入272.5亿欧元，营业利润14.39亿欧元，分别较上一财年提高10.9%和35.7%。取得增长固然喜人，但投资者很快就读出了问题：包含欧洲大本营在内的EMEA区域营收占整个公司接近一半，但贡献的营业利润只有两成。正因如此，佛瑞亚提出了一项名为“欧盟-前进”（EU-FORWARD）的项目，有关裁员的表述也来自于此。

值得一提的是，佛瑞亚年报显示，在折算汇率影响前的有机销售收入方面，公司的汽车座椅业务在中国市场取得了30%的销售额增速，主要受到比亚迪、理想汽车、“某个大型美国电动车制造商”和宝马的推动。内饰业务方面，得益于长安汽车、理想汽车的合作，中国区的有机销售增速达到20%。彭博行业研究（Bloomberg Intelligence）分析师Gillian Davis在一份报告中表示，佛瑞亚股价的下跌凸显了供应商在中国前景的不确定性，以及对中国市场的强烈依赖。由于佛瑞亚超过45%的息税前利润来自亚洲，中国电动汽车市场的整合将对这家法国供应商造成冲击。

除了佛瑞亚集团，大陆集团、博世和采埃孚等汽车零部件供应商也纷纷宣布裁员，采埃孚甚至警告可能需要裁减多达 20% 的员工。业内人士指出，由于电动汽车市场增长低于预期，加上汽车销量处于历史低谷，零部件供应商在向电动化转型方面进行了巨额投资，现在却面临市场冲击。

来源：电动知家