美国军用直升机：过去、现在和未来

直升机长期以来一直是美国军事行动的基石，在各种任务中提供无与伦比的灵活性和能力。

美国军用直升机的发展可以追溯到 20 世纪 30 年代，其早期设计为历史上一些最具标志性的飞机奠定了基础。直升机已发展成为能够在最恶劣的环境和最极端的条件下运行的高度复杂的机器。

如今，美国军用直升机处于全球防御努力的前沿，配备了可提高其速度、精度和火力的尖端系统。然而，尽管今天的直升机令人印象深刻，未来还会有更多令人兴奋的创新。让我们更详细地谈谈不同时期的所有美国军用直升机。

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关键字：美国、军用直升机

这是蓝军开源情报的第 281 期分享

编译 l 所长007

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一、美国军用直升机的早期历史

首先，让我们回顾一下美国军用直升机的早期历史、具体型号以及它们对未来的影响。

1.1.早期发展和第二次世界大战（1930 年代至 1940 年代）

直升机最早在 20 世纪 30 年代作为军事工具出现，在德国和美国都得到了广泛应用。

德国引进了亨克尔 He 49，这被认为是最早的军用直升机之一，主要用于侦察。这标志着旋翼机在军事行动中的开始。

随后，德国又推出了其他主要设计，如弗莱特纳 Fl 282 Kolibri和福克沃尔夫 Fw 61，这两种飞机在第二次世界大战期间都得到了有限但重要的运用。

在美国方面，沃特-西科斯基 VS-300 直升机的问世推动了直升机的发展。这是一款多引擎直升机，为美国未来的军用设计奠定了基础。紧随其后的是西科斯基 XR-4，这是美国军方第一款量产的直升机。

与此同时，英国在第二次世界大战期间利用 Hoverfly 直升机进行救援行动。

战争结束后，YH-13苏族等直升机开始在医疗后送中发挥关键作用，尤其是在朝鲜战争期间。

1.2.战后及朝鲜战争时期的发展（1940 年代至 1950 年代）

第二次世界大战后的几年里，直升机技术发展迅速，特别是在朝鲜战争期间。这场战争证明了直升机在部队运输和医疗后送方面具有显著的优势。

这一时期出现了几种主要的直升机，包括贝尔 H-12 苏族直升机、西科斯基 H-5 直升机、希勒 OH-23 大渡鸦直升机和西科斯基 H-19 奇克索直升机，每种直升机都发挥着从侦察到重型运输等不同的作用。

战后时期还出现了用于执行特殊任务的专用直升机的发展。

例如，韦斯特兰黄蜂直升机是专门为反潜战而设计的。西科斯基 S-51 和贝尔 47 等民用直升机也产生了影响，它们引入了涡轮发动机，对未来的军用直升机设计产生了重大影响。

1.3.越南战争和标志性的 UH-1“休伊”（1960 年代至 1970 年代）

越南战争时期被广泛认为是军用直升机最具标志性的时期，这很大程度上要归功于贝尔 UH-1“休伊”。这款直升机彻底改变了越南茂密丛林中的部队运输和医疗后送，成为这场冲突的象征。

其空中机动能力导致军事战术发生重大转变，直升机成为战争战略的重要组成部分。

除了休伊直升机外，越南战争期间还推出了贝尔 AH-1 眼镜蛇直升机，这是第一架专用攻击直升机。这些直升机为未来的军用旋翼机树立了标准，突破了直升机在战斗场景中所能达到的极限。

1.4.冷战时期的进步（1970 年代至 1990 年代）

AH-64 阿帕奇直升机服役 40 多年，至今仍在飞行，依然强劲，YouTube 截图

随着冷战期间紧张局势升级，直升机设计取得了重大进步。

这一时期出现的最著名的直升机之一是AH-64 阿帕奇，这是一种以先进的武器和卓越的机动性而闻名的尖端攻击直升机。

西科斯基 UH-60 黑鹰直升机也成为一项重要资产，提供可靠的部队运输、医疗后送和补给任务。

CH-47 Chinook 以其重型运输能力而闻名，成为货物运输不可或缺的工具，尤其是在具有挑战性的地形中。这些直升机为军用航空树立了标准，采用了可提高速度、灵活性和任务能力的技术创新。

这些进步巩固了直升机作为军事行动关键要素的地位，能够在各种环境中处理日益复杂的任务。

有趣的事实：大多数美国军用直升机都有美洲原住民的名字。

二、现在：现代美国军用直升机

据CEOWorld.biz报道，当今美国军队拥有各类直升机5,500架。

同时，空军有31.7万人。

UH-60 黑鹰直升机仍然是通用直升机的基石，主要用于运送部队和执行医疗后送。其可靠性和在不同环境下的适应性使其成为作战任务中的关键资产。

另一方面，CH-47 支奴干直升机是用于重型运输作业的首选直升机，能够长距离运送大量货物。

UH-60 黑鹰：主要用于运送部队和医疗后送的通用直升机。

CH-47 奇努克：重型直升机，主要用于货物运输。

攻击直升机对美军作战能力也至关重要。AH-64阿帕奇继续充当主要攻击直升机，配备先进的雷达制导导弹系统。

虽然OH-58 基奥瓦直升机已退出大多数角色，但仍在有限的侦察任务中发挥作用。UH-72A 拉科塔直升机已开始取代 UH-1 休伊等老款机型，成为轻型多用途直升机，进一步实现机队的现代化。

AH-64 阿帕奇：配备先进瞄准系统的主攻击直升机。

OH-58 基奥瓦：侦察直升机，仍在有限使用。

UH-72A 拉科塔（Lakota）：轻型通用直升机，用于取代 UH-1 休伊（Huey）等老款型号。

2.1.直升机技术的最新进展

AH-64D 拥有雷达系统，可增强其瞄准和攻击能力

在过去二十年中，直升机技术取得了重大进步。例如，UH-60M 黑鹰直升机进行了升级，包括使用更新的发动机和数字航空电子设备，从而提高了其整体性能和可靠性。

同样，CH-47F 支奴干直升机也进行了现代化改造，配备了更好的发动机和航空电子设备，增强了其重型运输能力。

UH-60M 黑鹰：升级了新型发动机和数字航空电子设备，性能有所提高。

CH-47F 支奴干：采用先进的航空电子设备和发动机，以提高重型运输能力。

美国军方直升机队最引人注目的新成员之一是V-22 鱼鹰。这款倾转旋翼机将直升机的垂直起降能力与飞机的速度和航程相结合，在执行任务时具有更大的灵活性。

AH-64D 长弓阿帕奇也取得了重大进步，其先进的雷达系统增强了其瞄准和攻击能力。

V-22 鱼鹰：倾转旋翼机，结合了直升机般的垂直起飞和飞机般的飞行。

AH-64D 长弓阿帕奇：具有先进的雷达系统，具有强大的攻击能力。

2.2.现代挑战与战略用途

AH-64 阿帕奇直升机在行动，YouTube 截图

UH-60黑鹰和AH-64阿帕奇等直升机在最近的军事行动中发挥了关键作用，包括伊拉克和阿富汗冲突。

它们能够快速部署部队、撤离受伤人员以及提供关键侦察或空中支援，这使得它们在现代战争中成为不可或缺的一部分。

然而，随着战争形势的不断演变，直升机面临的挑战也不断增加，美军必须不断完善直升机技术。

尽管面临这些挑战，直升机仍然是一种重要的战略资产，可以发挥从作战行动到人道主义任务等各种作用。

挑战：敌人的战术不断演变，并且需要更高的作战效率。

战略重要性：对于部队部署、医疗后送、侦察和近距离空中支援至关重要。

三、未来：下一代美国军用直升机

我最后想谈的是未来将会怎样。

3.1.联合多用途（JMR）旋翼机

展望未来，联合多用途 (JMR) 旋翼机的发展旨在取代黑鹰和阿帕奇等攻击和通用直升机。

这些下一代直升机将提供更快的速度、更大的航程和增强的多功能性，以用于各种军事任务，包括攻击、运输和侦察。

JMR 是更广泛的未来垂直升力（FVL）计划的一部分，该计划旨在彻底改变军事航空。

3.2.联合重型运输（JHL）旋翼机

另一个雄心勃勃的项目是联合重型运输（JHL）旋翼机，旨在取代 CH-47 支奴干执行重型运输任务。

目标是开发一种能够比现有型号运输更远距离、更快速度的直升机。

这项创新将进一步增强军队快速、有效调动资源的能力。

3.3.技术创新与挑战

军用直升机的未来将受到多项技术创新的影响，包括引入：

电力推进系统

自主飞行能力

先进的隐形技术

贝尔 V-280 Valor 和西科斯基 SB>1 Defiant 等概念机在未来垂直升力计划下处于领先地位。

这些飞机将速度更快、功能更多样，更能满足现代战争的多样化需求。

3.4.对未来战争的预计影响

下一代直升机将通过以下方式改变军事战略：

响应时间更快

更大的任务灵活性

降低运营成本

随着这些进步，直升机将继续在未来冲突中发挥保持空中优势和支持地面行动的核心作用。

有趣的事实：美国陆军在花费 20 亿美元后取消了未来攻击侦察机 (FARA) 计划，将重点转向其他现代化工作，例如无人机系统和现有直升机升级。

四、底线

从第二次世界大战的早期型号到今天的先进舰队，直升机对于美国的军事行动一直至关重要。

随着 JMR 和 JHL 等新设计的出现，军用旋翼机的未来有望以前所未有的方式增强军事能力。直升机技术的持续创新对于在不断变化的现代战争格局中保持空中优势至关重要。

【目录】

一、美国军用直升机的早期历史

1.1.早期发展和第二次世界大战（1930 年代至 1940 年代）

1.2.战后及朝鲜战争时期的发展（1940 年代至 1950 年代）

1.3.越南战争和标志性的 UH-1“休伊”（1960 年代至 1970 年代）

1.4.冷战时期的进步（1970 年代至 1990 年代）

二、现在：现代美国军用直升机

2.1.直升机技术的最新进展

2.2.现代挑战与战略用途

三、未来：下一代美国军用直升机

3.1.联合多用途（JMR）旋翼机

3.2.联合重型运输（JHL）旋翼机

3.3.技术创新与挑战

3.4.对未来战争的预计影响

四、底线

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