美拟禁用中国智能网联车技术，商务部：美方做法毫无事实依据；欧洲隐私机构指控火狐浏览器：利用隐私保护功能追踪用户行踪

2024年9月23日，美国商务部工业与安全局(BIS)发布拟议规则制定通知(NPRM)，以国家安全之名，提议禁止销售或进口集成了来自中国或俄罗斯相关特定软硬件的网联车。拟议规则将禁止进口和销售与中国或俄罗斯有联系的、集成到车辆连接系统(VCS)或自动驾驶系统(ADS)中的软硬件。

VCS是一组允许车辆进行外部通信的系统，包括远程信息处理控制单元、蓝牙、蜂窝、卫星和Wi-Fi模块。ADS系统包含了一些组件，这些组件能让一辆高度自动驾驶的车在没有驾驶员的情况下运行。这些关键系统通过特定的软硬件，实现了网联车的外部连接和自动驾驶功能。

该规则还将禁止与中国或俄罗斯有关联的制造商在美国销售包含VCS硬件或软件或ADS软件的网联车，即使车是在美国制造的。

美国商务部发文称，对这些系统的恶意访问可能使对手能够访问和收集敏感数据，并远程操纵美国道路上的车辆。拟议规则将适用于公共道路上的所有轮式车，包括汽车、卡车和公共汽车，但不影响农业或采矿车等不在公共道路上使用的车。美国商务部信息和通信技术办公室负责人利兹·坎农预计，任何在中国生产并在美国销售的汽车都将被列入禁令范围。

美国拜登政府将在30天的公众意见征询期后起草最终规则，并计划在美国拜登总统1月20日卸任之前成为一项永久性规定。软件禁令将适用于2027年及以后的车型，硬件禁令将于2029年1月或2030年车型生效。链接：

https://www.bis.gov/press-release/commerce-announces-proposed-rule-secure-connected-vehicle-supply-chains-foreign  

2024年9月25日，商务部新闻发言人就此回应，全文如下：

问：当地时间9月23日，美商务部发布限制中国网联车软硬件及整车的拟议规则，请问商务部对此有何评论?

答：中方注意到美方发布的拟议规则。美国商务部拟限制中国网联车软硬件及整车在美国使用。中方对此坚决反对。

近年来，美方对中国汽车加征高额关税、限制参加政府采购、出台歧视性补贴政策，现在又以所谓国家安全为由，污蔑中国网联车软硬件及整车“不安全”，限制在美国使用。美方做法毫无事实依据，违反市场经济和公平竞争原则，是典型的保护主义做法，严重影响中美在网联车领域正常合作，扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链，也会损害美国消费者的利益。美方做法也是利用政府力量干扰企业经济商业合作的非市场行为，构成经济胁迫。

中方敦促美方停止泛化国家安全的错误做法，立即撤销相关限制措施，停止对中国企业的无理打压。中方将采取必要措施坚决维护中国企业的合法权益。