今天,拜登政府宣布了新的拟议措施,以保护美国国家安全免受来自中国和俄罗斯的网联汽车技术带来的潜在威胁。
一旦最终确定,商务部提出的新规则将禁止进口或销售由与中国或俄罗斯有联系的实体设计、开发或制造的联网汽车及相关零部件。
其目标是“车辆连接系统”(VCS),例如蓝牙、卫星、蜂窝和 Wi-Fi 模块,以及使车辆能够自主运行的“自动驾驶系统”(ADS)。
商务部发现这些技术伴随着重大风险,包括可能被滥用于监视、破坏和关键基础设施破坏。
根据 3 月份启动的公众反馈程序,新规定将禁止进口 2027 款车型的 VCS 和 ADS 软件,并禁止进口 2030 款车型的硬件。小规模生产商可能会获得豁免,以限制行业混乱。
白宫在周一发表的声明中强调,联网汽车的安全风险日益增加,它们可以收集敏感的驾驶员数据,追踪驾驶员的位置,并获取关键的基础设施信息。
拜登政府表示,中国和俄罗斯等国家可能会利用这些能力威胁美国国家安全。
白宫表示:“这些技术包括控制车辆移动和收集敏感驾驶员和乘客数据的计算机系统,以及支持自动驾驶系统和记录美国基础设施详细信息的摄像头和传感器。”
“联网汽车中的某些硬件和软件能够捕获有关地理区域或关键基础设施的信息,并为恶意行为者破坏基础设施或车辆本身的运行提供了机会。”
新的拟议规则以拜登总统2 月份提出的一项倡议为基础, 旨在解决中国联网汽车中采用的外国技术带来的国家安全风险,这些技术“可能被远程访问或禁用”。(看来美国已经掌握可以远程关闭汽车的技术了)
今天的行动是继早些时候保护美国汽车业的努力之后采取的。今年 5 月,拜登总统将对中国电动汽车的关税 从 25% 提高到 100%,《通胀削减法案》 将 7,500 美元的电动汽车税收抵免与美国或北美制造业挂钩。
美国商务部长吉娜·雷蒙多表示:“如今的汽车配备了摄像头、麦克风、GPS 跟踪器和其他与互联网相连的技术。不难想象,一个掌握这些信息的外国对手会对我们的国家安全和美国公民的隐私构成严重威胁。”
“为了解决这些国家安全问题,商务部正在采取有针对性的主动措施,阻止中国和俄罗斯制造的技术进入美国道路。”
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