近日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》(以下简称《实施方案》),《实施方案》以智能化、绿色化、融合化为导向,以应用场景创新和大规模示范应用为牵引,加快通用航空技术和装备迭代升级,建设现代化通用航空先进制造业集群,打造中国特色通用航空产业发展新模式,为培育低空经济新增长极提供有力支撑。
《实施方案》主要目标如下:
到2027年,
我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升,现代化通用航空基础支撑体系基本建立,高效融合产业生态初步形成,通用航空公共服务装备体系基本完善,以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。
创新能力显著提升。形成一批通用航空领域产学研用联合实验室、科技创新中心及科技创新服务平台。
示范应用成效明显。形成20个以上可复制、可推广的典型应用示范。
产业链现代化水平大幅提升。打造10家以上具有生态主导力的通用航空产业链龙头企业。
到2030年,
以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立,支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行,通用航空装备全面融入人民生产生活各领域,成为低空经济增长的强大推动力,形成万亿级市场规模。
《实施方案》针对增强产业技术创新能力、提升产业链供应链竞争力、深化重点领域示范应用、推动基础支撑体系建设、构建高校融合产业生态等五大方面提出了二十项任务。
其中,《实施方案》在应用示范部分提出了以下重点领域:一是重点围绕航空灭火、航空救援、公共卫生服务、应急通信/指挥四大领域,扩大航空应急救援装备示范应用,加快无人机在应急救援领域示范应用;二是聚焦“干-支-末”物流配送需求,鼓励开展无人机城际运输及末端配送应用示范,探索智慧物流新模式;三是以电动垂直起降航空器(eVTOL)为重点开展应用示范,支持举办相关赛事活动,支持一批智慧空中出行(SAM)装备加快市场应用,着力培育商务出行、空中摆渡、私人包机等载人空中交通新业态;四是依据不同地区情况,分别开展“通用航空+”、“通用航空+旅游”、“通用航空+运动”应用示范;五是促进传统通用航空业务规模化运行。
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