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此前智界S7迟迟无法交付一事一度引发车主不满。一名准车主在社交平台发文称,智界S7的交付环节问题频发,车辆无法在承诺期内交付,订单交付顺序尤为混乱。华为方面表示:“感谢车主朋友的支持与耐心等待,工厂正在全力生产,保证高质量交付。”
然而事实似乎并没有那么简单,1月26日,据“晚点Auto”报道,其从责智界S7生产的工厂了解到,截至1月20日,地处安徽芜湖的奇瑞智能网联超级二工厂仍处试生产阶段,单日下线车辆不足10辆,按照目前进度,大规模生产或仍需数月筹备。这一消息无疑给翘首以盼的车主们泼了一盆冷水。
这导致智界 S7 的交付时间从最初的4到6周延迟到10到12周。智界 S7 是华为智选车业务模式下的首款纯电动轿车,由华为与奇瑞合作生产。尽管智界 S7 自上市以来已有超过2万辆的订单,但目前的生产进度无法满足这一需求。
文章提到,智界 S7 在奇瑞智能网联超级一工厂(超一工厂)的生产也有所减少,日产量从上个月的百辆左右降到不足20辆。奇瑞方面表示,超二工厂目前还在解决固定设施和招工进度的问题,预计大规模生产可能需要数月的筹备。此外,奇瑞还需要平衡其自有品牌星途星纪元的生产与智界 S7 的代工生产,这进一步加剧了产能紧张的问题。
星纪元 ES
早在1月10日,就有媒体报道“智界S7交付一再延期,车主等急眼了”。从多位智界S7预定车主处了解到,大部分车主在发布会(11月28日)之后就下订了智界S7,当时智界方面表示,很快就可以提车。尤其上海地区用户面临绿牌政策变更的问题,销售还表示,2023年12月内一定能交付。但是随后,交付日期被一再延长,预定用户被告知下订后需等4至6周才可以拿到现车。不过部分等待时间已经超过6周的用户仍没有提车,在询问交付人员何时可以提车时,对方却表示“目前也不清楚”、“再等等”。
一位华为门店销售人员告诉界面新闻,目前店里智界的订单一辆都还没有完成交付,“没有专门的人来负责交付这个事情,而且谁都不知道到底什么时候能交付。”
智界 S7
在交付超期遭车主抱怨后,智界S7方面给出了补偿方案。1月15日,华为智界S7给出的补偿方案显示,补偿对象包括2023年11月28日至2024年1月15日支付智界S7“大定”的用户。简而言之,如果车辆交付超期,车主按每天200元、最高1万元获得补偿金。
据了解,华为和奇瑞在智选车模式下合作的首款车型智界S7于2023年11月9日发布并开始预售,当月28日正式上市,售价24.98 万到 34.98 万元。华为终端CEO余承东曾称,预售开启两天,智界S7订单量就超过1万辆。目前看,智界S7何时能顺利交付,仍然是个未知数。
来源:电动知家
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