爆： SpaceX 第二次测试星际飞船完成，期待下一次更成功得Testing！

2023 年 11 月 18 日巨型星舰进行了第二次试飞，这是一次备受期待的短途旅行，这艘巨型火箭首次进入太空，但它并没有持续多久长的。

星舰助推器在分离后不久，火箭的巨大超重型助推器发生爆炸，星舰上级运载器本身在到达目标高度之前爆炸，SpaceX 称之为“快速的计划外拆卸”。2023 年 11 月 18 日，SpaceX 的第二次飞行测试中，巨型星舰超重型助推器与上级分离后发生爆炸图片。

星舰是马斯克发明了航天实验模式，是他发明了自掏腰包进行航天实验模式，是他脚踏实地一步一步走向成功。

对于星舰发射系统（完全体+第零级），从发射台到箭体设计到箭体组件设计，都与传统方案截然不同，而且致力于使用比传统方案更低的成本获得比传统方案更优秀的前景。第二次测试完整视频

除此之外，星舰系统目前仍然处于可以大幅度修改设计的未定稿阶段，星舰整体性测试任务的性质是实验任务而非运营任务。对于实验，获得有效成果即为目的达成，所以我完全不认为这两次星舰试飞是失败的。

甚至，第二次试飞是远超预期的巨大成功，因为它获得的有效成果中包括验证了数个创新性技术的可行性，也为后续测试的成功铺砌坚实的道路。

第一次发射和第二次发射视频对比

这是全集成星舰的第二次试飞，该星舰由超重型第一级助推器和星舰上级航天器组成。第一次发射发生在今年 4 月 20 日，但进展并不顺利。四月的星舰发射在飞行约四分钟后以自毁命令结束，将翻滚的火箭变成了阴燃的火球。

今天，星舰在升空后约 2 分 41 秒准时实现了阶段分离，看起来进展顺利，但超重型助推器不久后爆炸了。星舰上层在阶段分离后继续飞行了一小段时间。SpaceX曾希望在大约150英里（250公里）的目标高度与航天器建立信号采集。但该飞行器的遥测数据在升空后大约八分钟就丢失了，当时其在阶段分离后燃烧已接近尾声。

毫无疑问的是，Starship 的第二次测试任务确实比4 月 20 日的第一次试飞飞行得更远、更高，这次试飞在阶段分离成功后发生爆炸。所以SpaceX仍然认为第二次尝试是成功的。今天发射的最后一个遥测信号显示星舰的高度为 148 公里（91 英里），远高于 62 英里（100 公里）的太空边界。

SpaceX公布了发射时序图。在起飞前，星箭要经历以下时序：

HR/MIN/SEC	事件
02:00:00	SpaceX飞行主管开始为推进剂加注检查，依次检查各分系统状态
01:37:00	开始向超重型助推器加注 LOX (液氧)
01:37:00	开始向超重型助推器加注液态甲烷
01:17:00	开始向星际飞船加注液态甲烷
01:13:00	开始向星际飞船加注液氧
00:19:40	在助推器和星际飞船上开始冷却猛禽发动机（engine chill）
00:00:10	火焰偏转器启动
00:00:03	猛禽点火程序启动
00:00:00	星箭起飞，保证刺激

在起飞后，星箭要经历以下时序：

HR/MIN/SEC	事件（如果一切顺利）
00:00:02	星箭离开地面
00:00:52	星箭达到MAX Q，星际飞船达到最大动压，飞行的最大考验
00:02:39	助推器MECO (MOST ENGINES CUT OFF)
00:02:41	热级间分离，星际飞船猛禽点火
00:02:53	助推器返回点火启动
00:03:47	助推器返回点火结束
00:06:18	助推器跨音速飞行
00:06:30	助推器着陆点火启动
00:06:48	助推器着陆点火结束
00:08:33	星际飞船猛禽发动机关机
01:17:21	星际飞船再入
01:28:43	星际飞船跨音速飞行
01:30:00	星际飞船坠落大海

T+5秒左右，星际飞船开始离开地面。

根据发射前的轨迹推断，星舰的理想轨迹如下图：星际飞船计划落点位于夏威夷附近。

因为最后入轨速度不够（星际飞船提前关机30秒），飞船的最终落点将位于特克斯和凯科斯群岛附近，将落入意料之外的区域，无法抵达夏威夷海域。本次因为技术故障SpaceX开启了星际飞船的自毁装置，结束了本次任务。

星际飞船爆炸解体的位置

一、根据 SpaceX 流图形显示的猛禽点火序列。

四月计划外拆卸的原因之一是星舰的两级未能分离。为了防止第二次飞行中再次出现这个问题，SpaceX 决定采用一种新策略：“热分级”，即在 Starship 和 Super Heavy 完全分离之前，上级的发动机开始点火。这个概念并不新鲜。它已被用于 20 世纪 60 年代美国宇航局双子座计划中的泰坦二号和俄罗斯至今仍在运行的古老联盟号火箭等运载火箭上。

该航天器从未预计会到达环绕地球的完整轨道，而是沿亚轨道轨道飞行，坠落到夏威夷海岸附近的太平洋中。SpaceX 运营工程师 Siva Bharadvaj 表示：“我们今天的目标不是轨道；我们的目标几乎是轨道。”他补充说，我们的目标是“获得与轨道所需的推力剖面相似的推力剖面，同时还需要能量飞船需要消散才能重返大气层的水平。”

第一次测试视频回顾

总之，对于星舰如此具有野心和创新性的复杂工程系统，并无前车之鉴的工程设计，在整体性测试当中需要不断的探索和系统测试工程。

首次即圆满完成是奇迹，我们当然期盼奇迹，但奇迹没有发生是理所应当的，绝非开拓者的过错与失败。期望下次星舰测试继续前行，开拓航天历史上的奇迹。

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