作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟
36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，12月21日新能源行业动态日报如下：
数据、行情早知道
硅业分会：本周硅片价格熔断式下跌
中国有色金属工业协会硅业分会最新数据显示，本周硅片价格呈熔断式下跌，其中M6、M10、G12单晶硅片成交均价分别降至5.08元/片、5.41元/片、7.25元/片，周环比跌幅分别为15.2%、20%、18.4%。
硅业分会指出，供给方面，一线企业和专业化企业再度降低开工率；需求方面，全产业链降价终端萎靡。本周，两家一线硅片企业开工率降低至80%和85%，一体化企业开工率维持在70%—80%之间，其余企业开工率下降至60%—70%之间。
《硅业分会：硅片价格熔断式下跌 M10、G12跌幅近20%》
工信部：1—10月全国锂电总产量超过580GWh
12月21日，工信部发布1—10月全国锂离子电池行业运行情况，数据显示，2022年1—10月，我国锂离子电池行业持续快速增长，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，1—10月全国锂电总产量超过580GWh。电池环节，1—10月全国消费型电池产量超过84GWh，动力电池装车量约224GWh，锂电产品出口同比增长87%。
《工信部：1—10月全国锂电总产量超过580GWh》
新能源应用风向
蔚来回应数据泄露，承诺对用户损失承担责任
12月21日，蔚来在港交所公告，2022年12月20日，公司得知2021年8月之前部分中国用户信息及车辆销售数据在网上被第三方违法出售。公司承诺其对因数据泄露事件给用户造成的损失承担责任。
蔚来在公告中称，对此次事件深表歉意，并采取一切可能方式支持其���户。公司持续与相关政府部门合作调查此事件，并采取必要措施控制潜在损失。公司在此重申其对保护用户数据安全及隐私的承诺。
《蔚来在港交所公告就数据泄露作出回应，承诺对用户损失承担责任》
美国邮政总局拟实现配送车辆100%电气化
美国邮政总局表示，打算在2028年前部署超过6.6万辆电动车。预计到2028年，其专门打造的“下一代配送车辆”数量将增加到至少6万辆，其中至少有4.5万辆是电池电动车。
美国邮政总局还计划到2028年底再购买2.1万辆电池电动配送车，使其车队一部份由商业现成车辆组成，美国邮政总局表示，将优先考虑美国国内制造的车辆。总投资规模估计为96亿美元，包括来自《降低通胀法案》的30亿美元资金。
《美国邮政总局将继续扩大电动车队规模，拟实现配送车辆100%电气化》
华晟潍京50MW异质结电站项目一期建设完成
近日，潍京新能源农光一体化项目一期建设完成，即将并网。据悉，该项目是目前国内单体规模最大的异质结电站项目，装机容量50MW，全部使用华晟喜马拉雅G12系列高效异质结组件，该型号组件功率最高达700W，双面率超85%。
经初步测算，上述项目一期并网后，年均发电量约6400万度，较相同容量PERC双面组件电站年发电量高出约6%—8%，可实现年增收约150万元。
《华晟新能源独家供应 国内单体规模最大异质结项目完建》
电池产业新动态
中科院院士成会明：推动废旧锂离子电池材料直接再生回收
在12月20日于上海举办的“第七届动力电池应用国际峰会（CBIS2022）”上，中国科学院院士成会明指出，我国废旧锂离子电池的回收状况尚不容乐观。成会明院士提出了直接回收法和回收流程闭环化，通过直接修复电池的正负材料，从而使得材料的性能得以恢复。到2023年，我国废旧锂离子电池预计将突破50万吨，而世界范围内锂电池回收的比例还不足5%。
与此同时，我国锂、钴、镍的资源量也都存在被“卡脖子”风险。因此，无论是缓解资源短缺，还是实现新能源产业可持续发展，废旧锂电池回收都极其重要。
《中国科学院院士成会明：推动废旧锂离子电池材料直接再生回收》
宁德时代与长安汽车成立合资公司，与阿维塔深化合作
12月20日，宁德时代与长安汽车在重庆举行合资项目签约仪式，双方将成立合资公司；同时，宁德时代还与阿维塔科技签署深化战略合作协议，双方将以先进电池技术为基础，打造业内领先的电池供应体系。
签约当日，阿维塔宣布首款车型11和011量产下线，预计12月底开启首批交付，车型搭载宁德时代电池，可实现充电10分钟增加续航200公里。
《宁德时代将与长安汽车成立合资公司 并与阿维塔科技深化合作》
国轩高科：拟对全资子公司江苏国轩增资16.34亿元
12月21日，国轩高科发布公告，为增强公司全资子公司江苏国轩的资本实力，加快江苏国轩的动力锂电池产能项目建设速度。公司拟使用自有或自筹资金以现金方式对江苏国轩增资16.34亿元，其中14.5亿元计入江苏国轩的注册资本，剩余1.84亿元计入其资本公积。本次增资完成后，江苏国轩的注册资本由3.5亿元增加至18亿元，江苏国轩仍为公司全资子公司。
《国轩高科：拟向江苏国轩增资16.34亿元加快动力锂电池产能项目建设》
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